11部分近来联合发文，文件中着重未来3年，我国将“加强预冷、储藏、保鲜等农产品冷链物流设备建造”。

  曩昔3年，所有人都认识到了冷链物流的重要性，国家也连续出台了一些优惠政策，但十几个部分一起“发声”支撑冷链设备建造，仍是很稀有的，上一次仍是2016年。

  举个比如，假设现在从北京到上海需求5个小时，可你想2个小时就到，你是多修几条铁路呢，仍是进步车速。

  眼下冷库职业就面临着相同的问题，本来咱们的短板是没有冷库，不论水平怎样，至少先建起了再说，不能白白让蔬菜水果烂在地头，现在尽管人均库容也不算太高，但至少能够喘口气了，也就有精力研究一下怎么从“保存”晋级到“保存好”的问题了。

  一个苹果，烂在果园里，或许丢失的是10块钱，但假如它是在冷库里烂掉，丢失的或许是100块钱，而这便是国家8年后再提加强冷库建造的原因。

  类型没变，仍是机械冷库、气调储藏库、通风储藏库等，但“产品”要晋级，数字化和智能化将成冷库新趋势，别觉得多难，现有的冷库，假如能装上一个自动识别果蔬新鲜或腐朽程度的体系就算。

  100平方米0℃的果蔬保鲜冷库，大致是10-12万，-18℃的冷冻库是13—15万，0℃的气调保鲜冷库是18—25万，-35℃以下的速冻冷库造价就更高了，或许得40—50万，而一个自动识别果蔬新鲜程度的体系，市场价也是十几万到几十万不等，算下来必定比之前单一盖冷库贵，不过能请求高达100的冷库补贴来分化压力！